SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架( )支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A、侧梁 B、枕梁 ...

SS3型电力机车牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式，一部分重量经抱轴承支撑在轮对上，另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在( )上。A、转向架构架 B、车体底架 ...

SS3型电力机车车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递( )。A、纵向、垂向、横向力 B、纵向、垂向、离心力 C、纵向、垂向、向...

SS3型电力机车车体主要由底架、( )、车顶、顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间。A、车钩 B、缓冲器 C、侧墙 D、端梁

SS3型电力机车转向架的主要作用是承担机车上部重量，产生并传递( )，实现机车在线路上的行驶。A、横向力 B、纵向力 C、牵引力和制动力 D、摩擦力

SS3型电力机车车体的用途之一是将各种设备的重量经( )传给转向架及轨道。A、油压减振器 B、车体支承装置 C、轴箱 D、拉杆

SS3型电力机车车体的用途之一是接受( )传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。A、轮对 B、轴箱 C...

SS3型电力机车在制动通风支路中采用了( )台轴流式电动通风机。A、2 B、3 C、4 D、5

SS3型电力机车制动通风支路的空气是直接由大气吸入( )而不经过车内。A、风道 B、百叶窗 C、走廊 D、车顶

SS3型电力机车劈相机启动电阻1PXR.2PXR分别安装在( )。A、Ⅰ端低压柜顶部 B、Ⅱ端低压柜顶部 C、Ⅰ、Ⅱ端低压柜顶部 D、ZB上