背景：某施工单位承接了某公路项目施工,工程内容含路基、路面及桥梁一座，合同工期220 天。根据合同约定，土方工程实际完成量超过清单数量的25%之后，...

作者: rantiku 人气: - 评论: 0

问题背景：某施工单位承接了某公路项目施工,工程内容含路基、路面及桥梁一座，合同工期220 天。根据合同约定，土方工程实际完成量超过清单数量的25%之后，超出部分的土方工程单价由清单报价的20 元/m3下调为18 元/m3。按投标书附录规定，受价格上涨影响，人工、水泥和钢材按调值公式调价。该工程的人工费占全合同价的35%，水泥费用占25%，钢材费用占10%。合同签订后，项目部编制了施工组织设计，安排路基工程与桥梁工程平行施工；路基工程、路面工程分别组织顺序施工，由于施工桥台的钢模板只有一套，南、北桥台亦组织顺序施工经监理工程师审查批准的网络计划见下图。征得业主同意，施工单位将桥台基础工程分包给了某基础工程专业公司。

基础工程公司在进行北桥台扩大基础施工时，发现地质条件与设计条件不符，出现了较深的软基。通过设计变更，北桥台扩大基础改成了桩基础，由此导致北桥台基础施工时间延长30 天，费用增加 20 万元。对此，基础公司向监理提出工期索赔30 天，费用索赔20 万元。在路基施工过程中，由于设计变更，路基土方工程量由清单工程量15 万立方米增加到21 万立方米，工程进行到第4 个月时，水泥价格较投标时涨价20%，人工、钢材价格未变，当月承包人完成的工程产值为145 万元。路基施工接近尾声时，业主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。承包人拟采取将路面基层与路面面层间的顺序施工调整为分两个施工段组织无节拍流水施工的措施（路面基层在两个施工段上的持续时间均为20 天，路面面层在两个施工段上的持续时间均为10 天），以期在合同工期内完成施工。【问题】： 1.指出图中“南桥台”与“北桥台”之间的逻辑关系是工艺关系还是组织关系。计算“北桥台”最早开始施工时间。指出关键线路。 2.基础工程公司向监理工程师提出索赔要求的做法是否妥当？说明理由。按合理的索赔程序，延期天数应为多少天？ 3.计算路基土方工程的结算价。（保留两位小数） 4.计算第4 个月调价后的结算款。（保留两位小数） 5.计算分析路面基层与面层施工组织方法调整的可行性。

选项

答案

解析 1：是组织关系。最早开始时间：第78 天末（或第79 天早上）。关键线路：1-2-9-10-11（210 天）。 2：不妥当，与监理单位无合同关系，与施工单位存在分包合同关系，故应向施工单位提出申请；由总承包施工单位向业主提出索赔；合同工期是220 天，北桥台基础施工时间延长30 天后，实际总工期为226 天，延期天数应为226-220=6 天。 3：按原单价结算的工程量：15*（1+25%）=18.75 万立方米按新单价结算的工程量：21-18.75=2.25 万立方米总结算价：18.75 元/m3*20 元/m3+2.25*18 元/m3=415.50 万元 4：第4 个月调价后的结算款：P=P0（a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0）=145（0.3+0.35*1+0.25（1+20%） +0.1*1）=145*1.05=154.06 万元 5：可行。

基层与面层流水步距：{20,30，-20}max=30天面层的工期：30+（10+10）=50天，路面调整后与原来60天相比，节省10天，总工期为216天。小于合同工期220天。故可行。

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