司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方( )处。A.100m B.200m C.800m D.500～1000m
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- 漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行：列车运行监控装置未输或错输限速指令、机车出库后司机未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按本项论。
- 《普非》规定：列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站发车人员应站在便于司机确认发车信号的位置显示发车信号。
- 《普非》规定：遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，并开启机车头灯和标志灯。
- 《普非》规定：遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛。
- 《普非》规定：反方向发车进路表示器故障时，办理发车人员通知司机，列车凭反方向行车调度命令和出站信号机显示的允许运行的信号进入区间。
- 《普非》规定：半自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向由远及近依次填写故障信号机名称，交给司机。
- 《普速行规》规定：信号机前方、后方、内方、外方：信号机显示的一方为前方，反之为后方。信号机防护的一方为内方，反之为外方。
- 《普速行规》规定：前方站、后方站：列车开往而尚未到达的车站为前方站；列车已越过的车站为后方站。
- 《普速行规》规定：司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。车站值班员（...
- 《普速行规》规定：列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具均不能联系时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，...
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