为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在( )设置安全线。A.区间 B.站内 C.平道 D.曲线
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- 《普规》规定：站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。
- 《普规》规定：自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。
- 《普规》规定：在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。
- 《普规》规定：安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
- 普规规定：车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的车站值班员统一指挥。
- 普规规定：列车运行图应列车运行、车站间隔、技术作业等时间标准符合要求。
- 普规规定：货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。
- 普规规定：铁路信号、通信线路应敷设在铁路线路安全保护区内。
- 普规规定：新建的岔线，特殊情况必须在区间内接轨时，须经铁路局批准，并在接轨地点开设车站（线路所）或设辅助所管理。
- 普规规定：栏杆（门）以对道路开放为定位。特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，由铁路局规定。
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