《铁路机车操作规则》规定：起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
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- 四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。
- 站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置（ ）信号防护。
- 列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（ ）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩...
- 机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭（ ）登乘。
- 列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（ ）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
- 天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机（ ...
- 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（ ）措施。
- 列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（ ）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
- 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自（ ）。
- 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（ ）。
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