《铁路机车操作规则》规定：多机牵引时，机车操纵应由行进方向的前部机车负责。
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- 司机起动列车前使用列尾装置检查（ ）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
- 机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（ ）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
- 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（ ）”关系。
- 机车连挂车列时，司机应根据需要适量撒砂，连挂后要（ ）。
- 机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行（ ），按信号显示出段。
- 机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器（ ），厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）。
- 机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为（ ）声。
- 机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑（ ）字样的方形板。
- 线路标志，按（ ）方向设在线路左侧。
- 四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。
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