一、背景某国际工程合同总价为1000万美元，合同工期12个月，合同中无价格调整条款，承包商通过风险辨识认识到承包该工程主要面临三方面的风险，材料价格...

作者: tihaiku 人气: - 评论: 0

问题一、背景某国际工程合同总价为1000万美元，合同工期12个月，合同中无价格调整条款，承包商通过风险辨识认识到承包该工程主要面临三方面的风险，材料价格上涨，人工费上涨，付款拖延。对这三种风险各自可能发生的概率及可能造成的损失估计数值如表1H420040-5所示。在该工程项目中，材料费占工程总价的65％(即650万美元)，人工费占合同价的35％(即350万美元)。人工费上涨中包括工资上涨、工效降低导致的费用增加，以及工期拖延导致的费用增加等。拖延付款损失因付款拖延导致承包商贷款利息增加(按月利率1％计)。风险可能发生的概率及可能造成的损失估计值表1H420040-5

在研究一台80t设备的整体吊装方案时，项目经理拟选用两台在现场站位后可各吊装55t重量吊车抬吊，估计吊索具重量为4t，不均衡载荷系数取1．25，要求技术部门核实其可行性。二、问题 1．试计算承包商承包该工程可能面临的风险损失总额约为多少?约占合同总额的百分比为多少? 2．在上述风险中，哪种风险可能造成的损失最大? 3．针对上述风险，应当采取何种措施加以防范? 4．除上述风险外，你认为是否还有涉及实际价款的风险?举例说明。 5．试计算本案例中选用这两台吊车吊装的可行性。

选项

答案

解析 1．先计算本案例各类风险可能造成的期望损失值：期望损失=∑风险发生的概率×相应的损失值材料费上涨风险的期望值=0．6×20+0．25×32+0．1×45+0．05×60=27．5(万美元) 人工费上涨风险的期望损失=0+0．3×35+0．15×52+0．o5×70=21．8(万美元) 业主付款拖期风险损失=0+0．2×0．8+0．5×1．7+0．2×2．5=1．51(万美元) 承包商可能面临的风险损失总额为：27．5+21．8+1．51=50．81(万美元) 该工程风险损失总额约占合同总价的百分比为5．08％，即：50．81／1000=5．08％ 2．上述风险中，材料费上涨损失最大27．5万美元，约占总价的2．75％。 3．应根据风险类别和概率分布分别采用以下防范措施：对材料上涨，承包商可考虑用本国材料代替当地材料，前提是国产材料价格较低且较稳定，还应通过努力争取材料进口该国的许可和优惠。此外，在合同签订时应列入调值条款。人工费损失的防范应视当地劳务政策而定。如果政策允许劳务进口无限制，承包商则可自带劳务；若劳务进口限制，要求按一定比例雇佣当地劳动力，则所带本国劳动力尽可能是多面手，一人可承担多工种工作，从而减少本国和当地劳动力的数量，同时还可采用先进的施工手段提高工作效率，努力压缩工期，也可在当地法律允许的条件下适当延长工作时间，也是压缩人工费的方法。当然，若当地劳务工资比国内计算下来还便宜，采用当地劳务再采取上述相关措施是最好的防范措施。工程款拖期支付可不作为重点防范，但在签订合同时，应列入工程款拖付的责任和处罚条款，还可以预备一部分应急费用或打入不可预见费来解决。 4．除上述风险外，涉及实际价款的风险还有：汇率风险、工期风险、质量和安全风险、不可抗力的灾害风险。尤其是汇率风险更应加以重视，美元兑人民币汇率的波动直接关系到工程价格的含金量，若在工程建设期间美元贬值1％，就等于原工程价款缩水1％。 5．这是一道关于吊装技术的计算题，根据两台以上吊车联合吊装(本题是两台吊车抬吊)计算载荷的计算公式： Qj=k1×k2×Q 其中：Qj为计算载荷； k1是动载荷系数，取值为1．1； k2是不均衡载荷系数，取值为1．25； Q是吊装载荷，设备重量80t及吊索具4t之和 Qj=1．1×1．25×(80+4)=115．5(t) 每台吊车平均应吊：115．5÷2=57．75(t) 因55t＜57．75t，吊装时均超负荷运行，很不安全。故选用这两台吊车吊装不可行。

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