少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？
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- LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用。（）
- 截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。（ ）
- 总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。（ ）
- 电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。（）
- 为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。（ ）
- 为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。（ ）
- 为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。（ ）
- 禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。（ ）
- 列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。（ ）
- 货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。（ ）
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