某新挖航道长10km，宽200m，挖深至水深15m，沿航道宽度方向水深为4～8m，高潮潮高3m，低潮潮高1．0m，疏浚土上层为2～4m淤泥质土，下层为中密...

作者: rantiku 人气: - 评论: 0

问题某新挖航道长10km，宽200m，挖深至水深15m，沿航道宽度方向水深为4～8m，高潮潮高3m，低潮潮高1．0m，疏浚土上层为2～4m淤泥质土，下层为中密砂层。采用满载吃水5. 5m，舱容5000m3的耙吸挖泥船施工，应怎样考虑分条施工？怎样选用耙头比较合理？是否需要高压冲水？如何调整波浪补偿器的压力？

选项

答案

解析如图所示，将航道沿宽度方向水深＜5m的地段，作为一条，低潮时，施工无法进行，应在平均潮位以上时乘潮施工： 4m+2m=6m＞5. 5m;5m+2m= 7m＞5. 5m

分段施工的长度以装满一舱泥为原则。挖上层2～-4m的淤泥质土时，应选用挖掘型的IHC耙头，波浪补偿器压力加大，以减少耙头对地压力，此时无需采用高压冲水。挖下层中密实砂时，应选用冲刷型的加利福尼亚耙头，并采用高压冲水，波浪补偿器压力减小，以增大耙头对地压力。

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