背景某空管安装公司中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同，合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元/d，采用固定总价合同，保修期一年。该工程于2007...

作者: rantiku 人气: - 评论: 0

问题背景某空管安装公司中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同，合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元/d，采用固定总价合同，保修期一年。该工程于2007年4月1日开工。在施工过程中，因为设计变更使得安装公司原采购的主要材料规格不符合设计要求，只能重新采购。因此，耽误15d，又因为雨天不能施工耽误5d。业主为了争取在原定时间通航，要求该工程不经校飞就投入使用。问题 (1)该工程工期拖延38d，空管安装公司是否承担责任？若承担责任，工期延误惩罚额为多少？ (2)业主让该工程不经过校飞就投人使用的想法对吗，为什么？ (3)2008年5月8日，该工程出现质量问题，空管安装公司是否需要保修？

选项

答案

解析分析 (1)工程工期耽误20d，其中15d是由于设计变更造成，空管安装公司不承担责任。雨天是正常的气候条件，安装公司在制定进度计划和确定工期时应该考虑这一因素，故承担由此造成的5d工期延误责任，工期延误惩罚额为5000元。 (2)业主让该工程不经过校飞就投入使用的想法不对。因为根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门予以开放。 (3)空管安装公司需要保修。因为丁.程移交时是保修期的开始。而工程移交的实际时间为2007年10月21日。保修期应该到2008年10月21日止。解析 (1)因设计变更造成工期耽误与施工单位无关，施工单位只承担因雨天造成的工期延误——5d。 (2)根据民航相关规定，机场在正式投入使用前，必须对导航设备进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门予以开放。 (3)根据合同规定，保质期一年。工程移交的实际时间为2007年10月1日。保修期应该到2008年10月1日止，2008年5月8日在保质期内，空管安装公司需要保修。

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