多年来，火车站票和有座票的票价没有差别，有网友认为这“十分不合理”，因为无座旅客没能享受与全价所匹配的服务。在最近展开的“无座火车票应不应该半价”的微博调...

作者: rantiku 人气: - 评论: 0

问题多年来，火车站票和有座票的票价没有差别，有网友认为这“十分不合理”，因为无座旅客没能享受与全价所匹配的服务。在最近展开的“无座火车票应不应该半价”的微博调查中，约93万网友中超九成支持“站票半价”。但铁道部却回应称，如果站票实行“站价”，会使更多人挤向铁路，造成列车严重超员，危及行车安全。因此，火车票站票不宜采取“站价”。以下哪项如果为真，最能对铁道部的论证构成有力的质疑？（） A.火车票无座没有享受到有座的服务，按照市场经济的公平原则，因服务不同应采用差异化收费 B.无座车票如果打折或半价出售，存在统计乘坐区间的难题 C.出于对列车承压安全的考虑，铁路部门出售站票是有比例的，在某些特殊时期比如春运运力非常紧张的情况下，有时候“站票”也是“一票难求” D.同为出行方式的汽车、飞机都没有无座票，但火车就有无座票

选项

答案 C

解析本题是道质疑类题目。铁道部的论证是“如果站票实行‘站价’，会使更多人挤向铁路，造成列车严重超员，危及行车安全”因而“火车票站票不宜采取‘站价’”。所以要想质疑铁道部的论证，就得质疑“如果站票实行‘站价’，会使更多人挤向铁路，造成列车严重超员，危及行车安全”这一论据。选项中，A、D项虽然都是支持火车票实行半价的理由，但没有对铁道部的论证构成质疑，故不选。B项则是铁道部不采取火车票“站价”的另一个论据，是对铁道部的观点起支持作用的，故也排除。C项通过指出“铁路部门出于对列车承压安全的考虑，出售站票是有比例的”和“有时候‘站票’也是‘一票难求明确地阐释了铁道部不是降低了票面价格就会卖更多的站票，也即站票的数量有限，这样“更多人挤向铁路”实际上是不可能发生的，有力地质疑了铁道部的论据，也就最有力地削弱了题干论证。故本题正确答案为C。

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