SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（ ）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A.1：10 B.1：20 C.1：40
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- SS4G电力机车两节车重联，通过N406内重联线控制另一节车两位置开关“牵引”转换，通过N404内重联电缆交叉作用另一节车的N403，完成“向前”转换。
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- SS4G电力机车控制电源由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者并联运行，为控制电路提供稳定的110V电源。
- SS4G电力机车辅机过载采用自动开关过载保护装置，当出现辅机单相、短路、堵转等任一情况引起过流时，由自动开关跳开，切断相应过流的辅机主回路。
- SS4G电力机车由于辅助电路在两节车上并未重联，当某一节车劈相机故障时，两节车可分别做劈相机的电阻分相起动和通风机电机的电容分相起动。
- SS4G电力机车劈相机是一种特殊的异步电机，通过它将单相输入的电能转化为转子轴上的机械能与定子端的三相电能，即同时具有单相电动机与三相发电机的两种功能。
- SS4G电力机车辅助电路由三部分组成：(1)单~三相供电系统；(2)三相负载电路；(3)保护电路。
- SS4G电力机车如果长时间发生空转，空转轮对应的电机即丧失牵引力，会增加其他电机的负载，造成过载，从而引发多轴空转，因此必须及时制止空转。
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