简述DK-l型制动机中为什么要设初制动风缸?
相关内容：风缸
- 闭合电钥匙将受电弓扳键（自复式）扳至升位后松手，当总风压力低于480Kpa，辅助压缩机自动工作，辅助风缸压力上升至650Kpa自动停止打风。
- HXD1C型电力机车有（ ）个总风缸。A.2 B.4 C.3
- 压缩空气供应系统，由两台台主压缩机、两台（ ）以及压力控制器、总风缸、止回阀、安全阀和主空气管路重联等组成。
- 压缩空气供应系统，由两台主压缩机、两台空气干燥器以及压力控制器、总风缸、（ ）、安全阀和主空气管路重联等组成。
- 压力控制器控制其总风缸压力低于750kPa时，接通压缩机控制回路，当总风压力高于900kPa时，断开压缩机控制回路，从而使总风压力控制处于整定值。
- 空气压缩机组作用是机车库停后，如果总风缸与控制风缸内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力，无法升弓、合闸时，可启动空气压缩机组打风进行升弓合闸操作。
- DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管，输出口接均衡风缸管，排气口被堵。当其得电时，连通均衡风缸与列车制动管之间的气路，以实现中继阀自锁；而其...
- DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在“运转”位、电空制动控制器手柄置“重联”位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。
- 电空制动控制器手柄放“重联”位时，均衡风缸管的压力应与列车管的压力相一致。
- 制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。
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