为加强沥青道路的面层之间及沥青面层与水泥混凝土面层之间的粘结而洒布的沥青材料薄层被称为()。A:封层B:透层C:粘层D:过渡层

作者: rantiku 人气: - 评论: 0
问题 为加强沥青道路的面层之间及沥青面层与水泥混凝土面层之间的粘结而洒布的沥青材料薄层被称为()。
选项 A:封层 B:透层 C:粘层 D:过渡层
答案 C
解析 考点为沥青路面知识。正确答案为粘层油的粘层;透层、粘层、封层的区别和作用简介如下:透层(油)——沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒的液体(乳化)沥青层,通称为透层油。具体应用时,应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油;按照设计要求均匀喷洒在基层表面,在透层油完全渗入后方可铺筑沥青混合料。粘层(油)——为加强道路的沥青面层之间及沥青面层与水泥混凝土面层之间的粘结而喷洒的乳化沥青薄层被称为粘层油;宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。粘层油宜在摊铺面层的当天按照设计要求提前洒布。封层油——为封闭表面空隙防止水浸入面层或基层而喷洒的沥青薄层,分为上封层和下封层;上封层用于道路大修的面层表层处理,如稀浆封层技术;下封层宜采用层铺法表面处治,如铺筑基层后不能及时铺筑面层且有施工车辆通行时应在水泥稳定碎石基层表面喷洒透层油。封层油多采用改性沥青或改性乳化沥青,一般沥青用量为1.4~1.6kg/m2。稀浆封层技术是采用专用车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层,用来作为原路面的保护层或磨耗层。稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后,其外观与细料式沥青混凝土相似,均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能,是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒,喷洒应呈雾状,洒布均匀,用量与渗透深度宜按设计要求及规范规定,并通过现场试洒确定参数。封层宜采用配套设备,按照施工工艺标准或设计要求施工。

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